Cómo afecta la economía a su vida de estudiante
El papel de las empresas en la economía y sus responsabilidades ante las partes interesadas y la sociedad en general se ha convertido en un importante tema de debate. Sin embargo, hay poca claridad o consenso sobre cómo la actividad de las empresas repercute en la economía y la sociedad. En este documento de debate, el primero de una serie sobre las empresas en el siglo XXI, evaluamos cómo el valor económico que crean las empresas fluye hacia los hogares en los 37 países de la OCDE, y cómo estos flujos han cambiado en los últimos 25 años. Identificamos patrones en lo que hacen los diferentes tipos de empresas y cómo lo hacen, y cómo ha cambiado la combinación de estas empresas y sus patrones de impacto económico.
El núcleo son dos análisis: El primero traza todas las vías a través de las cuales un dólar de ingresos de las empresas llega a los hogares, no sólo las medidas tradicionales de ingresos laborales y de capital, sino también aspectos menos discutidos como el excedente del consumidor y los pagos a los proveedores. El segundo es una agrupación algorítmica de empresas en ocho “arquetipos”, basados en lo que hacen y en su impacto en la sociedad. Esta agrupación trasciende los puntos de vista sectoriales tradicionales y pone de relieve las similitudes y diferencias entre las empresas en cuanto a cómo afectan a los hogares. En ambos análisis, buscamos comprender la situación actual y cómo ha cambiado en los últimos 25 años.
Problemas económicos contemporáneos que afectan a la sociedad
La movilidad, la economía y la sociedad están estrechamente interrelacionadas y en constante cambio. Las cambiantes condiciones marco del transporte de pasajeros y mercancías tienen efectos en la sociedad en general, así como en la demanda de transporte. A la inversa, son las estructuras de construcción y las estructuras sociales las que determinan el grado de movilidad de las personas, la elección modal y la distancia que recorren las personas y las mercancías hasta sus destinos.
Los cambios constantes de la movilidad, la economía, la sociedad y el espacio construido plantean múltiples cuestiones: La reurbanización y el cambio demográfico exigen nuevos conceptos para garantizar la movilidad y la participación socialmente justa en los servicios de la sociedad. La densificación de las regiones metropolitanas abre nuevas opciones de movilidad, por ejemplo, las oportunidades de utilizar conceptos de uso compartido y realizar más movimientos a pie, en bicicleta o en transporte público. La evaluación de la aceptación por parte de la población de los nuevos conceptos de movilidad y tecnología es esencial para fomentar una aplicación más eficiente de los conceptos de sostenibilidad en el transporte. En este contexto, es importante reconocer también los efectos secundarios de las medidas de transporte en el espacio y la sociedad, por ejemplo, cuando el transporte público se reduce en las zonas rurales o cuando las medidas de política urbana impiden la propiedad y el uso de vehículos motorizados privados y, por tanto, interactúan con las estructuras urbanas y sociales. En cuanto a los viajes de larga distancia, que son responsables de una gran parte de la demanda de transporte, será fundamental que las innovaciones técnicas consigan reducir las cargas medioambientales del transporte. Analizar la evolución del transporte y el reparto modal en este segmento, en particular entre el transporte aéreo, ferroviario y por carretera, es igualmente crucial para evaluar las interrelaciones entre el transporte, la construcción y el entorno natural.
Cómo influye el gobierno en la economía
La pandemia de coronavirus ha puesto de manifiesto la disfunción capitalista, demostrando que considerar el beneficio por encima de las personas puede ser mortal. El estudio revela que las economías LME fueron más sensibles al impacto de los brotes de la enfermedad en comparación con las economías CME, en las que el impacto de la enfermedad fue moderado por la participación del gobierno. Esto nos permite deducir que el impacto de los brotes de la enfermedad puede moderarse aumentando la implicación de las autoridades gubernamentales.
El resto del artículo se organiza como sigue. La sección Un enfoque de equilibrio general analiza un enfoque de equilibrio general para los impactos del brote pandémico y ofrece una breve revisión de la literatura. La sección Metodología y modelo empírico explica la metodología y el modelo empírico. La sección Resultados empíricos analiza los resultados empíricos. La sección Conclusión concluye.
Las características de la pandemia de coronavirus pueden analizarse a través de las características consistentes de los brotes pandémicos históricos. Los efectos económicos de las pandemias se han analizado en los estudios existentes. Un enfoque de equilibrio parcial se centra únicamente en el sector sanitario y en las pérdidas de ingresos debidas a la mortalidad de la enfermedad. Ignora su impacto en otros sectores y en otras partes del país. Por lo tanto, se percibe como un enfoque incompleto. Aplicamos un enfoque de equilibrio general al impacto económico de los brotes pandémicos y las enfermedades sanitarias, ya que el enfoque de equilibrio es un método adecuado para estudiar de forma exhaustiva las consecuencias. Con un enfoque de equilibrio general, se pueden analizar las repercusiones sanitarias, económicas y sociales de la pandemia.
Impacto del cambio social en la economía
Este capítulo resume la cuarta sesión del taller, que consistió en una mesa redonda sobre los cambios en la sociedad y la economía durante las últimas décadas que han transformado el sistema de asentamientos del país y han contribuido a la necesidad de reconsiderar los sistemas de clasificación rural-urbana. Los panelistas fueron Bruce Weber (Universidad Estatal de Oregón), David Plane (Universidad de Arizona), David Brown (Universidad de Cornell), Linda Lobao (Universidad Estatal de Ohio) y Jeff Hardcastle (Universidad de Nevada, Reno, y demógrafo del estado de Nevada). Tras las intervenciones de los panelistas, éstos se respondieron entre sí. A continuación, se abrió un debate. James Fitzsimmons (Oficina del Censo de EE.UU.) moderó los debates de la sesión.
Weber afirmó que los sistemas de clasificación rural se crean para ayudar a caracterizar cómo varía el contexto en el espacio y cómo los patrones de desarrollo espacial afectan a los resultados sociales y económicos. Señaló que un sistema de clasificación rural debe ser capaz de captar tanto la jerarquía urbana como los aspectos espaciales de estos patrones. El sistema debería mostrar cómo estos patrones se relacionan con las consecuencias sociales y económicas que preocupan a los responsables políticos: empleo e ingresos, pobreza, desigualdad regional y movilidad económica.