Accionamiento del tapón de gasolina
Introduzca las dimensiones estadounidenses en pies (ft) o pulgadas (in), o las dimensiones métricas en metros (m) o centímetros (cm). Los resultados se presentan en galones fluidos estadounidenses, galones imperiales (UK), pies cúbicos (ft³), litros métricos y metros cúbicos (m³).
*Los volúmenes de llenado reales pueden diferir. Los cálculos del volumen de los depósitos se basan en las geometrías que se muestran a continuación. Estas formas de depósito se calculan asumiendo formas geométricas sólidas exactas como cilindros, círculos y esferas. Los depósitos de agua y aceite reales pueden no tener formas geométricas perfectas o presentar otras características que no se tienen en cuenta aquí, por lo que estos cálculos sólo deben considerarse estimaciones.
Los métodos que se indican a continuación le proporcionarán medidas cúbicas, como pies cúbicos o metros cúbicos, en función de sus unidades de medida. Si está calculando el volumen del tanque lleno a mano usando estos métodos, puede convertir pies cúbicos a galones, y metros cúbicos a litros usando nuestro método
V(llenado) = V(segmento). Sin embargo, si la altura de llenado f es mayor que 1/2 de d, entonces usamos el segmento creado por la porción vacía del tanque y lo restamos del volumen total para obtener el volumen llenado;
¿Qué tamaño de tapón de gasolina necesito?
La mayoría de los tapones de combustible son universales y caben en cualquier coche o todoterreno. Pero puede haber excepciones. Normalmente, los tapones de combustible tienen un diámetro de 55-57 mm o 58-60 mm, incluidas las roscas.
¿Cuál es el volumen inicial del tapón de gasolina?
El casquete de gas contiene inicialmente 270.000 STB de petróleo y 816 MMscf de gas; el tramo de petróleo contiene inicialmente 210 millones de STB de petróleo y 1,718 Bscf de gas.
Tapón de gas petróleo y gas
Chen, C. , Yang, M. , Liu, X. , Shi, F. y Liu, M. (2019) Study on the Critical Production Calculation Method of the Water-Flooding Reservoir with Gas Cap. Open Journal of Yangtze Oil and Gas, 4, 31-42. doi: 10.4236/ojogas.2019.41003.
La producción crítica es la producción máxima cuando los pozos no tienen irrupción de gas. La condición crítica significa que la interfaz petróleo-gas permanece en la parte superior del intervalo de perforación del pozo de manera constante, como se muestra en la Figura 1. Mediante el análisis de tensión del elemento diferencial en el GOC, considerando la fuerza descendente como tensión de compresión vertical y la fuerza ascendente como tensión causada por la diferencia de gravedad entre el petróleo y el gas, la fuerza descendente y la fuerza ascendente deben ser iguales cuando el GOC permanece estable, como se muestra en la ecuación (1).
Después de la irrupción, tanto la fase de petróleo como la fase de agua fluyen hacia el pozo, la Ecuación (11) no es aplicable para calcular la producción, pero la producción de fase puede obtenerse con el mismo método.
donde qoc es la producción crítica de la fase petróleo, kro es la permeabilidad relativa de la fase petróleo, qow es la producción crítica de la fase agua, krw es la permeabilidad relativa de la fase agua, Bw es el factor de volumen del agua y μw es la viscosidad del agua.
Depósito del tapón de gasolina
Si conduces un coche último modelo, lo más probable es que el tapón del depósito esté conectado al coche mediante una pequeña correa de goma. De este modo, si te olvidas de volver a colocarlo después de repostar, un indicador en el salpicadero te lo hará saber. (O si tu coche no tiene el indicador luminoso, al menos no perderás el tapón del depósito).
Pero, ¿y si tu coche no dispone de ninguna de estas tecnologías y conduces por la carretera con el tapón quitado sin darte cuenta de tu error? Perder el tapón del depósito es una pequeña molestia. Has pagado por la gasolina y quieres que se quede donde debe estar: en el depósito. Sellar el depósito de combustible con el tapón ayuda a que el sistema de combustible mantenga la presión adecuada, lo que a su vez ayuda a que el coche funcione sin problemas. Éstas son las principales funciones del tapón.
Las consecuencias de conducir sin tapón son insignificantes y la solución es sencilla. Los tapones de gasolina son fáciles y baratos de sustituir. Puedes comprar un recambio en una tienda local de recambios o en una tienda online, y puedes determinar qué tapón necesitas en el manual del propietario de tu coche. El departamento de recambios de tu concesionario también puede ayudarte.
Tapón de gasolina en el coche
En algunos casos, se descubren yacimientos de petróleo con una zona de gas segregada que recubre una columna de petróleo. La zona de gas suprayacente se denomina casquete de gas primario. Además de gas libre, los casquetes de gas suelen contener agua connata y petróleo residual. La columna de petróleo subyacente recibe a veces el nombre de tramo petrolífero. En otros casos, a medida que la presión del yacimiento disminuye con la producción, el gas evoluciona en el yacimiento (véase Solución gas drive reservoirs) y migra a la parte superior de la estructura para añadirse a un casquete de gas primario existente o para formar un casquete de gas. Si se aprovechan adecuadamente, los casquetes de gas pueden mejorar considerablemente la recuperación de petróleo. El grado en que mejoran la recuperación depende principalmente de su tamaño y de la permeabilidad vertical y/o del buzamiento de la formación. Para minimizar la producción de gas, los pozos se perforan sólo en el tramo petrolífero.
El segundo mecanismo consiste en el movimiento descendente simultáneo del petróleo para equilibrar el flujo ascendente de gas. Este patrón de flujo diametral se denomina contraflujo. [Pirson[2] denomina al primer mecanismo segregación pasiva y al segundo segregación activa. Hall[1] se refiere al primer mecanismo como impulso de segregación sin contracorriente y al segundo como impulso de segregación con contracorriente. Ambos mecanismos dependen del tiempo y su eficacia de desplazamiento depende de la diferencia de densidad gas/petróleo, la tasa de producción y la permeabilidad vertical.