Radar Lichtenstein sn-2
Los inventos de la Segunda Guerra Mundial dejaron al mundo irremediablemente cambiado. El superpegamento y los hornos microondas llegaron a los hogares de todo el mundo. La llegada de la bomba atómica y el ordenador electrónico, por su parte, revolucionaron la faz de la guerra y la vida en la Tierra.
Durante la Segunda Guerra Mundial, el ejército de Estados Unidos, desesperado por encontrar un vehículo militar universalmente eficaz, pidió a los fabricantes de automóviles del país que presentaran diseños. El vehículo deseado, estipulaban, tenía que ser ligero y maniobrable, capaz de albergar al menos a 3 soldados a la vez y de atravesar barro espeso y pendientes pronunciadas.
En 1942, el Dr. Harry Coover se afanaba en diseñar nuevas lentes transparentes para las miras de los cañones cuando hizo un descubrimiento fortuito. Probó el compuesto químico cianoacrilato, pero lo rechazó por sus intensas propiedades adhesivas. Sin embargo, el material resultó ser útil en otros campos, principalmente como “superpegamento”.
El verano pasado, Dan tuvo la suerte de sentarse con Mary Ellis, una valiente y pionera aviadora de 101 años. Nos habló de su amor por el vuelo y de las increíbles hazañas que realizó como piloto de spitfire. Mary Ellis falleció a la edad de 101 años el 25 de julio de 2018.Escuche ahora
An/aps-13
El recién construido Centro Técnico de Solihull (Reino Unido) demuestra que la neutralidad del CO2 no es un sueño del futuro. Con un compromiso increíble y grandes soluciones, los empleados de allí ya han dado grandes pasos hacia este importante objetivo.
El nuevo Centro Técnico de Solihull (Reino Unido) demuestra que la neutralidad de CO2 no es un sueño del futuro. Con un compromiso increíble y grandes soluciones, los empleados de allí ya han dado grandes pasos hacia este importante objetivo.
La conducción autónoma ya no es una visión lejana del futuro. Pero, ¿hasta qué punto estamos cerca de este sueño tan lejano? ¿Y qué significa exactamente el término? Los expertos dividen el nivel de automatización de los vehículos y sus funciones de conducción en seis niveles.
La conducción autónoma ya no es una visión lejana del futuro. Pero, ¿hasta qué punto estamos cerca de este sueño tan longevo? ¿Y qué significa exactamente el término? Los expertos dividen el nivel de automatización de los vehículos y sus funciones de conducción en seis niveles.
A partir de mediados de año, la última generación de la transmisión automática de 8 velocidades se utilizará en los primeros vehículos de clientes para apoyar la transición a la movilidad eléctrica. Los preparativos para el inicio de la producción en serie están en marcha.
Guerra electrónica
Produjeron el primer bombardero a reacción, desarrollaron el primer avión de rotor basculante y descubrieron la fisión. En la mayoría de los casos, los científicos y planificadores aliados se esforzaron por colmar las lagunas tecnológicas expuestas por los avances alemanes, pero, cuando fue posible, se limitaron a robar todo lo que pudieron encontrar y lo dieron por terminado.1. Operaciones aerotransportadas
Las primeras operaciones aerotransportadas en combate fueron ejecutadas por los alemanes durante las invasiones de países europeos. Normandía, Dinamarca, Francia y los Países Bajos cayeron rápidamente mientras pequeñas unidades de paracaidistas alemanes se apoderaban de infraestructuras clave o destruían las defensas enemigas por delante del ejército principal. Pero en la batalla de Creta, los agentes de inteligencia británicos fueron capaces de determinar los lugares exactos en los que aterrizarían los paracaidistas alemanes e infligieron grandes pérdidas.
Adolf Hitler detuvo las futuras operaciones aerotransportadas a gran escala, pero Gran Bretaña y Estados Unidos quedaron impresionados por la capacidad de las tropas aerotransportadas para completar su misión a pesar de las pérdidas. Los Aliados intensificaron drásticamente el entrenamiento y la organización de las unidades aerotransportadas. Los paracaidistas que entrenaron contribuyeron de forma decisiva al éxito de las invasiones aliadas de Sicilia y Normandía.2. Sincronizadores
Uniformes de la Segunda Guerra Mundial por países
Esta lista incluye muchos ejemplos de radares, inhibidores de radar y detectores de radar, a menudo utilizados por los cazas nocturnos; también sistemas de guiado por haz y radiobalizas. Muchos de los desarrollos británicos proceden del Telecommunications Research Establishment (TRE). El Grupo 100 de la RAF y el Escuadrón 101 de la RAF se especializaron en la guerra electrónica, y muchos de estos dispositivos se instalaron en los Mosquitos de Havilland del Grupo 100 y en los Avro Lancasters del Escuadrón 101. Un número importante de los sistemas de radar estadounidenses se originó en el Laboratorio de Radiación del MIT, apodado “Rad Lab”.